Велосипедтің шығу тарихы мен ойлап шығарған адамы нақты белгілі емес. Ең ықтимал болжам ретінде неміс бароны Карл Дрездің(Karl Drais) есімі аталады. К. Дрез өз машинасын 1817ж. ойлап тауып, патентін алған. Бұл көлік адамның жерді аяғымен итеру арқылы қозғалған. (Қазақы уикипедия)
XIX ғасыр стилiндегi «пенни-фартинг» велосипедi

Дрезина

Париждiң көшелерiндегi “ақылы” велосипедтер

www.uni-oldenburg.de

Велосипед: француз тілінде vèlocipedé, латыншадан veloх= тез, peс=аяқ болып аударылады. Қазақша баламасы жоқ, орысшадан өз тілімізге икемдеп белесебет дейміз. Кей әдебиетте шайтанарба деп те аталған.
Бұл екі дөңгелекті көлікті ойлап табуға 1816/17 жылғы аштық себеп болған екен. Жүк пен адамды тасымалдайтын жылқы малының “қарлы жаздан” аман қалмауы, Карл Дрезді белесебетті ойлап табуына түрткі болады.
Кейбір деректерге жүгінсек велосипедтің пайда болған уақыты біздің эрамыздан 4000 жыл бұрын дейді. Тағы бір деректер белесебеттің көрінісі Леонардо Да Винчидің 1495 жылдардағы эскиздерінен табылғанын баяндайды. Бірақ бұл деректер осы күнге дейін дәлелдебеген.
Дрезина сөзі осы Дрездің велосипедті ойлап тапқанынан кейін пайда болған сөз екен.
Бұл сөзді оқып, балалық шағым есіме түсті. Темір жол бекетінде туып өскендіктен, бала кезімізде талай дрезинаға мініп алып, “кәсетілуші ” едік 
Белесебет басқа көлік түрінің техникалық негізін қалаушы ретінде маңызды рөл ойнаған. Олардың қатарына автокөлік пен ұшақ жатады. Бүгінгі таңдағы Опель, Шкода, Ровер, Моррис Мотор Компани сияқты ірі автомобиль концерндері, сонымен қатар авиаконструктор, ағайынды Райт та алғашқы кәсібін белесебеттен бастаған екен.
Бұл ғажап көлік әйел қауымының “эмансипациялану процессіне” де үлес қосқан көрінеді
Велосипедтің арқасында 1890 жылдары шаровар (шығыста киетін кең шалбар) кию сәнге айналыпты-мыс. Оған қоса көрші ауылдармен қатынас жақсарып, ауылара қыз-алысып, қыз-берісу жиіленіп, қaн тазаруына алғышарт болыпты-мыс. Бұл көліктің тарихына үңілсек, көптеген өзгерістерді көруге болады. Автокөліктің дүрілдеген дәуірінде сәннен қалып қойған да жайы бар. Қазіргі “экология проблемасы” күн тәртібінде тұрған шақта, белесебет те биоэтанoлдай, қоршаған ортаны ластауға қарсы қолдануға болатын шаралардың бірі. Бүгін Дания Европаның “белесебетті ” елі болып саналады. Оның артынша Голландия, Бельгия, Германия “белсебет тепкіштердің” алдыңғы қатарында. Амстердам өзін “вело-астана” деп санайды. Париж де осы қаланы үлгі етпек. Жақында барып қайтқанымда, “вело-астана” болуға ниеттенген бірінші қадамдарына куәгер болдым. Көшелерінде 100 м сайын белсебет бекетіне кезігесіз. Визакард болса, ақысын төлеп, мініп кете бересіз. Метроға қарағанда әлдеқайда арзан
Голландия шекарасында орналасқандықтан, Ольденбург таусыз-дөңсіз жазық даладай. Мұнда екiнің бірі белсeбетпен жүреді: кішкентайынан қартына дейін. Оларға арналған қуықтай жолы мен сүйкімді бағдаршамы бар
Университетте “Autofreier Tag”, яғни “автокөліксіз күн” деген акциялар өткізілiп тұрады. Ол күні студенттер сабаққа автокөліксіз келеді. Кейде осы шараның арты университеттің жанындағы автокөліктерді бояп тастаумен аяқтаулы да ықтимал, өйткені студенттердің арасында “велофанаттар” да бар
Германияда велосипедтiң зaңды түрде екi тежегiшi, жарықшамы, қоңырауы болуы тиiс. Бұл жабдықтары болмаса полицай ағалар айыпақы талап етедi. Жаңа сатып алынған бұйымды сол полицай кеңсесiне барып тiркеуден өткiзу лазым.
3 жылдан берi менiң көлiгiм де серiгiм де осы белсебетiм
Қайда барсам да жанымнан қалмайды
“Белесебет тепкiштер” Азиямыз да да баршылық. Бiрақ бұл елдерде қоршаған ортаны ластауға қарсы күресудiң нышанына қарағанда, қалтаның жұқалығынан туған мәжбүрлiк басымдау. Алматығa келген сайын неге осы бiз белсебет теппейдi екенбiз деген ойлар келедi. Қаладағы қара түтiн де жұқаратын едi, көшедегi тығын да, сонымен қатар жол апаты да сирейтiн едi. Жоны жүқа студенттерiмiзге жолақы жағынан жеңiлдiк болар едi. Ал денсаулық зор байлық, оны баптап сақтауға әркiмнiң арнайы уақыты бола бермейдi. Осы уәжден бiз де бiр күндерi белесебед тебуге бел буамыз ба? Кiм бiлсiн, мүмкiн бiр күндердiң күнiнде, Алматымыздың көшелерiндегi бiтпейтiн құрылыс жұмыстары осы белесебетке арналған жолды соғып жатқанының куәгерi болмауымызға кiм кепiл !?